ΕΞΕΓΕΡΣΗ..Η ΜΟΝΗ ΛΥΣΗ ΣΩΤΗΡΙΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΚΑΙ ΕΛΛΗΝΩΝ

ΕΞΕΓΕΡΣΗ..Η ΜΟΝΗ ΛΥΣΗ ΣΩΤΗΡΙΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΚΑΙ ΕΛΛΗΝΩΝ
ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΒΑΤΟ ΔΕΝ ΣΩΘΗΚΕ ..ΒΕΛΑΖΟΝΤΑΣ

'Αρθρο 120: (Ακροτελεύτια διάταξη)

1. Tο Σύνταγμα αυτό, που ψηφίστηκε από την E΄ Aναθεωρητική Bουλή των Eλλήνων...

2. O σεβασμός στο Σύνταγμα και τους νόμους που συμφωνούν με αυτό και η αφοσίωση στην Πατρίδα και τη Δημοκρατία αποτελούν θεμελιώδη υποχρέωση όλων των Ελλήνων.

3. O σφετερισμός, με οποιονδήποτε τρόπο, της λαϊκής κυριαρχίας και των εξουσιών που απορρέουν από αυτή διώκεται μόλις αποκατασταθεί η νόμιμη εξουσία, οπότε αρχίζει και η παραγραφή του εγκλήματος.

4. H τήρηση του Συντάγματος επαφίεται στον πατριωτισμό των Eλλήνων, που δικαιούνται και υποχρεούνται να αντιστέκονται με κάθε μέσο εναντίον οποιουδήποτε επιχειρεί να το καταλύσει με τη βία.»

Το email μας tolimeri@gmail.com

ΓΑΠ & ΑΝΔΡΕΑ Co .Η Ελβετκή εταιρεία του ,αδελφού του πρωθυπουργού.που θα κάνει το ΜΕΓΑΛΟ ΠΑΡΤΙ

Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΕΚΠΟΙΗΣΗ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΕΚΠΟΙΗΣΗ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

9.11.10

ΣΤΟ "ΣΦΥΡΙ" ΤΟ 30% ΤΩΝ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΩΝ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ! ...ΚΑΙ ΤΟΛΜΑ Ο ΑΠΑΤΕΩΝΑΣ ΝΑ ΜΙΛΑΕΙ ΓΙΑ ΕΞΟΔΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΡΙΣΗ

Περίπου το 30% του ξενοδοχειακού δυναμικού της χώρας -το οποίο υπολογίζεται σε 9.550 ξενοδοχεία- βρίσκεται την περίοδο αυτή σε διαδικασία εξεύρεσης αγοραστή. Αυτές οι 3.000 μονάδες βρίσκονται σε όλη την Ελλάδα και στην Αττική, η οποία διανύει μία από τις δυσκολότερες...
περιόδους, με μεγάλη υποχώρηση των εσόδων. Πρόκειται για ξενοδοχεία από ένα μέχρι πέντε αστέρια που κοστίζουν από 500.000 ευρώ έως 160 εκατ. ευρώ. Όπως επισημαίνουν στην Ημερησία οι γνώστες της αγοράς, η κρίση έχει πλήξει καίρια όχι μόνον τις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις αλλά και τα πεντάστερα πολυτελή ξενοδοχεία. Εκτιμάται δε ότι από τα 3.000 ξενοδοχεία που έχουν βάλει πωλητήριο, τα 500 ανήκουν στις δύο κορυφαίες κατηγορίες, δηλαδή τεσσάρων και πέντε αστέρων και τα υπόλοιπα είναι μικρομεσαίες μονάδες που αδυνατούν να αντεπεξέλθουν στην κρίση και πιθανότατα θα βάλουν λουκέτο εάν δεν βρεθούν «λευκοί ιππότες» για να τα σώσουν. Ρόδος, Κρήτη, Κυκλάδες, Ιόνιο, Χαλκιδική και Αττική είναι οι περιοχές που διαθέτουν τα περισσότερα ξενοδοχεία που έχουν βγει στο σφυρί Εκτός από την μεγάλη πτώση του τζίρου, βασικός λόγος που κλείνουν ξενοδοχεία ή που πωλούνται όσο - όσο είναι και τα ενοίκια που πληρώνουν. Μόνο στην Αττική, το 50% των ξενοδοχείων λειτουργεί σε ενοικιαζόμενα κτίρια με πολύ υψηλά ενοίκια τα οποία είχαν συμφωνηθεί σε καλές περιόδους για τον τουρισμό. Είναι χαρακτηριστικό ότι το ιστορικό «Εσπέρια» στην οδό Σταδίου πλήρωνε ετήσιο ενοίκιο 1,5 εκατ. ευρώ. Το κτίριο ανήκει στο Ταμείο Νομικών και όταν ο ενοικιαστής ζήτησε μείωση μισθώματος ο ιδιοκτήτης αρνήθηκε. Έτσι το Εσπέρια αποφάσισε να βάλει «λουκέτο», ενώ ήδη έχουν κλείσει το Λα Μιράζ στην Ομόνοια, το Αμαρυλλίς Ιν στην οδό Μενάνδρου, το City Plaza στην Αχαρνών και το Κάνιγγος 21.

1.9.10

Τι επιδιώκει η κυβέρνηση με την πώληση των ΕΛ.ΤΑ.;

Διαβάζουμε στις εφημερίδες την πρόθεση της κυβέρνησης να πουλήσει το 39% των ΕΛ.ΤΑ. Πιο συγκεκριμένα, η Καθημερινή πιθανολογεί για τους αγοραστές:

Η κυβέρνηση έχει προχωρήσει σε επαφές με τους ευρωπαϊκούς ταχυδρομικούς οργανισμούς που είχαν επιδείξει στο παρελθόν ενδιαφέρον, ωστόσο αδιευκρίνιστο παραμένει εάν οι συνομιλίες θα οδηγήσουν σε επίσημη εκδήλωση ενδιαφέροντος. Τα βελγικά ταχυδρομεία είχαν επιδείξει ενδιαφέρον για τις «Ταχυμεταφορές ΕΛΤΑ», ενώ και οι Ολλανδοί φαίνεται να εξετάζουν το ενδεχόμενο πιθανής συνεργασίας με τα ΕΛΤΑ. Τα γαλλικά ταχυδρομεία από την πλευρά τους μελετούν την πιθανότητα ανάπτυξής τους μέσω ομίλου ταχυδρομείων των χωρών της Μεσογείου.

Όλη η κουβέντα σχετικά με την πώληση των ΕΛ.ΤΑ. συσχετίζεται από την κυβέρνηση και τον τύπο με την άρση του μονοπωλίου και το άνοιγμα της ταχυδρομικής αγοράς σε ευρωπαϊκό επίπεδο – πράγμα που, βέβαια, έχει ήδη ντεφάκτο συμβεί με τις ταχυμεταφορές.

Η Χελώνα θα ήθελε να συνεισφέρει στη συζήτηση με ορισμένα χρήσιμα στοιχεία για τα ταχυδρομεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, που δείχνουν ότι αυτή η επιχειρηματολογία είναι αβάσιμη και ως τέτοια πρέπει να αντιμετωπίζεται.

Και εξηγούμαστε:

Η σημερινή μετοχική σύνθεση των ΕΛ.ΤΑ. έχει ως εξής: Ελληνικό Δημόσιο 90%, Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο 10% (8.700 μόνιμοι εργαζόμενοι + 2.500 εποχικοί ετησίως). Ποια είναι η μετοχική σύνθεση των μεγάλων ευρωπαϊκών ταχυδρομικών οργανισμών που, σύμφωνα με την Καθημερινή, ενδέχεται να ενδιαφερθούν για τα ΕΛ.ΤΑ. και τις Ταχυμεταφορές ΕΛ.ΤΑ.; Παρακάτω θα βρείτε τα σχετικά στοιχεία γι’ αυτούς τους οργανισμούς και για ορισμένους άλλους μεγάλους ευρωπαϊκούς ταχυδρομικούς οργανισμούς.

ΒΕΛΓΙΟ (bpost – 30.000 εργαζόμενοι)

  • Βελγικό δημόσιο: 50% συν μία μετοχή
  • CVC Capital: 50% μείον μία μετοχή

H CVC Capital είναι ένα απ’ τα πέντε μεγαλύτερα equity funds του κόσμου (Citicorp).

ΟΛΛΑΝΔΙΑ (TNT – 65.700 εργαζόμενοι μόνο στην Ολλανδία)

  • θεσμικοί επενδυτές: 97%
  • απλοί επενδυτές: 3%

Στους θεσμικούς επενδυτές περιλαμβάνονται με ποσοστά πέριξ του 5% έκαστος: Barclays, BlackRock, Alberta fund, Lansdowne UK Equity, UBS AG, Morgan Stanley κά. Το ολλανδικό δημόσιο δεν έχει πλέον συμμετοχή στην εταιρεία.

ΓΑΛΛΙΑ (La Poste – 280.000+ εργαζόμενοι)

Γαλλικό δημόσιο: 100%

ΙΤΑΛΙΑ (Poste Italiane Spa – 155.000 εργαζόμενοι)

  • Ιταλικό δημόσιο: 65%
  • Cassa depositi e prestiti (Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο): 35%

Η Cassa depositi e prestiti ανήκει κατά 70% στο ιταλικό δημόσιο και 30% σε άλλες τράπεζες.

ΜΕΓΑΛΗ ΒΡΕΤΑΝΙΑ (Royal Mail Group – 176.000 εργαζόμενοι)

Βρετανικό δημόσιο: 100%

ΓΕΡΜΑΝΙΑ (Deutsche Post DHL – 186.000 εργαζόμενοι μόνο στην Γερμανία)

  • KfW Bankengruppe: 30,5%
  • Θεσμικοί επενδυτές (ΗΠΑ): 19,8%
  • Θεσμικοί επενδυτές (Γερμανία): 11,1%
  • Θεσμικοί επενδυτές (Μ.Βρετανία): 29,7%
  • Θεσμικοί επενδυτές (Γαλλία): 5,6%
  • Θεσμικοί επενδυτές (Ελβετία): 3,4%
  • Απλοί επενδυτές: 7,1%

Η KfW Bankengruppe είναι κρατική γερμανική τράπεζα, που ανήκει κατά 80% στην ομοσπονδία και κατά 20% στα ομόσπονδα κρατίδια της Γερμανίας.

ΑΥΣΤΡΙΑ (Österreichische Post AG – 27.000 εργαζόμενοι)

  • Αυστριακό δημόσιο: 52,8%
  • Επενδυτές: 47,2%

ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑ (CTT Correios de Portugal, S.A. – 15.000 εργαζόμενοι)

Πορτογαλικό δημόσιο: 100%

ΙΣΠΑΝΙΑ (La Sociedad Estatal Correos y Telégrafos – 64.000 εργαζόμενοι)

Ισπανικό δημόσιο: 100%

ΣΟΥΗΔΙΑ+ΔΑΝΙΑ (Posten Norden AB – 50.000 εργαζόμενοι)

  • Σουηδικό δημόσιο: 60%
  • Δανέζικο δημόσιο: 40%

Τροφή για σκέψη

Δεν είναι πουθενά γραμμένο ότι τα ΕΛ.ΤΑ. πρέπει να πουληθούν. Η σύνδεση της άρσης του μονοπωλίου με την ιδιωτικοποίηση του οργανισμού υπάρχει μόνο στο κεφάλι της ελληνικής κυβέρνησης. 29 κατασκευαστές πλυντηρίων δεν μπορεί να κάνουν λάθος: Σουηδία, Δανία, Ισπανία, Πορτογαλία, Μεγάλη Βρετανία, Ιταλία, Γαλλία διατηρούν τον έλεγχο των εταιρειών 100%.

Η ελληνική κυβέρνηση διαρρέει στον τύπο το υποτιθέμενο ενδιαφέρον Βέλγων και Ολλανδών για τα ΕΛ.ΤΑ.

Το να αναφέρει κανείς την ΤΝΤ σαν ολλανδική εταιρεία είναι αυτό που λέμε “παρελκυστική τακτική” ή αλλιώς πεντακάθαρο ψέμα. Μια εισηγμένη ΑΕ της οποίας οι μέτοχοι αλλά και οι δραστηριότητες απλώνονται σ’ όλον τον πλανήτη λέγεται απλά κι ωραία “πολυεθνική” κι έτσι είμαστε ειλικρινέστεροι.

Η βελγική περίπτωση είναι πιο περίεργη.

Προ πενταετίας, η Post Danmark και η CVC (που κατείχε το 25% της Post Danmark) αγόρασαν τη μισή βελγική εταιρεία. Στην πορεία, η Post Danmark συμφώνησε με την αντίστοιχη δημόσια σουηδική εταιρεία και σχημάτισαν την δημόσια Posten Norden που καλύπτει και τις δυο χώρες και φυσικά επιδιώκει να επεκταθεί και παραπέρα. Πριν τη συγχώνευση, η Post Danmark πούλησε το βελγικό της μερίδιο στην CVC και η CVC επέστρεψε το δικό της στους Δανούς. Σήμερα η CVC (που είναι αυτό που λέμε “θεσμικός επενδυτής” – δηλαδή φεύγει από την επένδυση μόλις βρει κάτι καλύτερο) σκέφτεται να εισαχθεί η bpost στο χρηματιστήριο και η CVC να βάλει συμμετοχή στην “ολλανδική” ΤΝΤ. Η ΤΝΤ με τη σειρά της μόλις αποφάσισε να διασπαστεί σε δύο εταιρείες, μια για την κλασική αλληλογραφία και μια για τις υπηρεσίες κούριερ. Κάπου εκεί η CVC βλέπει δυνατότητα στρατηγικής συνεργασίας μεταξύ των δύο εταιρειών. Και, έτσι ξαφνικά, σαν πορδή, σ’ αυτό το πλάνο ξεπετάγεται και η ελληνική κυβέρνηση με το φιλετάκι των ΕΛ.ΤΑ.

Είναι γεγονός ότι ο ελεύθερος ανταγωνισμός αυτών των μεγαθηρίων μέσα στα όρια της ΕΕ δε σηκώνει μικρές “οικογενειακές” επιχειρήσεις. Όμως μια σοβαρότερη κυβέρνηση χωρίς υπαλλήλους σε θέση υπουργών, μπορεί να σκεφτόταν να αντλήσει εμπειρία από το δανοσουηδικό μοντέλο και να δει τι μπορεί να κάνει σε συνεργασία με τις γειτονικές στην Ελλάδα χώρες-μέλη της ΕΕ. Αλλά εδώ τέτοια δεν γίνονται. Με τις υγείες μας και θα επανέλθουμε όταν διαβάσουμε καμιά βλακεία για τα ΕΛ.ΤΑ.

Χελωνα

15.3.10

Πενήντα ελληνικά νησιά προς πώληση


Του Νίκου Φιλιππίδη

Δεκάδες ελληνικά νησιά διατίθενται προς πώληση τα τελευταία χρόνια, πολύ πριν γίνει η σχετική προτροπή από τους Γερμανούς βουλευτές, που το βλέπουν ως λύση για να βγει η χώρα από την οικονομική κρίση.

Φυσικά, πρόκειται για νησιά που ανήκουν σε Έλληνες και ξένους ιδιώτες και αναζητούν επενδυτές ή Κροίσους. Σύμφωνα με παράγοντες της κτηματαγοράς, ευκαιρίες υπάρχουν πολλές, και τις συναντά κανείς στις ιστοσελίδες μεγάλων ξένων και ελληνικών μεσιτικών γραφείων.

Η προσφορά είναι μεγάλη και οι τιμές πώλησης ξεκινούν από ...
600 χιλιάδες ευρώ και φτάνουν σε μερικές δεκάδες εκατομμύρια ευρώ. Ωστόσο φαίνεται ότι και αυτές τις κατηγορίες ακινήτων έχει πλήξει η κρίση, καθώς παρατηρείται εξαιρετικά μεγάλη αναμονή κατά την εξεύρεση ιδιοκτήτη για τους εν λόγω επίγειους παραδείσους.

Kάποιοι, μάλιστα, κάνουν λόγο για περισσότερα από 50 ελληνικά νησιά που θα μπορούσαν άμεσα να αλλάξουν χέρια, ενώ περίπου 60 νησιά ή βραχονησίδες ανήκουν σε ιδιώτες εδώ και χρόνια. Μεταξύ αυτών το διασημότερο είναι αδιαμφισβήτητα ο Σκορπιός, στον οποίο φέρεται να έχει μπει πωλητήριο από την εγγονή του πρώτου ιδιοκτήτη, Αθηνά Ωνάση, σε μεγάλο κτηματομεσιτικό γραφείο του Λονδίνου.

Η τιμή ζήτησης όμως έχει προσγειωθεί στα 120 εκατ. ευρώ από 300 εκατ. ευρώ το 2006. Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς ακινήτων, πέραν των Κροίσων που θέλουν ένα νησί για τις ανάγκες τους, όσες επενδυτικές κινήσεις επιχειρήθηκαν σε νησιά στην χώρα μας είχαν όλες άδοξο τέλος.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα η νήσος Aρκούδι, βόρεια της Kεφαλονιάς, η οποία αγοράστηκε από ομάδα επιχειρηματιών με σκοπό την κατασκευή παραθεριστικού συγκροτήματος, επένδυση η οποία ουδέποτε αδειοδοτήθηκε γι’ αυτό και ναυάγησε. Άδοξο τέλος είχε και η προσπάθεια υλοποίησης τουριστικής επένδυσης από εταιρεία ισραηλινών συμφερόντων στο νησί Πάτροκλος, στις νότιες ακτές της Αττικής.

Τι πωλείται

Σε βρετανική ιστοσελίδα διατίθεται προς πώληση νησί ανάμεσα στο δεύτερο και τρίτο πόδι της Χαλκιδικής, έκτασης 37 χιλ. τ.μ., έναντι τιμήματος 3,52 εκατ. ευρώ. Όπως αναφέρεται, πρόκειται για νησί κατάλληλο για ανάπτυξη ξενοδοχειακής μονάδας, καθώς διαθέτει πλούσια βλάστηση και παρθένες παραλίες. Σε ιστοσελίδα μεσιτικού γραφείου από την Κρήτη, είναι αναρτημένη η πώληση:

--Νησιού 16.000 τ.μ. κοντά στην Πάρο στο οποίο μπορούν να χτιστούν 3.200 τ.μ. Πωλείται 2,7 εκατ. ευρώ.
--Άλλου νησιού 1.950.000 τ.μ. ανατολικά των Σπετσών και πολύ κοντά στην ακτογραμμή της Πελοποννήσου, που διαθέτει κατοικία που κατασκευάσθηκε το 1884, πωλείται δε προς 20 εκατ. ευρώ. Είναι μάλιστα όπως αναφέρεται, «καθαρό» από τις αρχαιολογικές και δασικές υπηρεσίες, ενώ διαθέτει συντελεστή δόμησης 0,2, δηλαδή χτίζονται 390.000 τ.μ
--Στην ίδια ιστοσελίδα πωλείται νησί 4 εκατ. τ.μ. στο ποσό ρεκόρ των 180 εκατ. ευρώ σε περιοχή που δεν προσδιορίζεται. Διαθέτει πάνω από 5.000 ελαιόδεντρα και πεύκα, μεγάλες και αμμώδεις παραλίες και καθαρές ακτές πλούσιες σε ψάρια.

Μεγάλο χαρτοφυλάκιο πώλησης ελληνικών νησιών διαθέτει η καναδέζικη εταιρεία Private Islands Inc. η οποία αναφέρει χαρακτηριστικά ότι η αγορά ελληνικών νησιών είναι ιδιαίτερα σημαντική, με τιμές σχετικά προσιτές, που δεν ξεπερνούν εκείνες για ένα σαλέ στο δημοφιλές χειμερινό θέρετρο Άσπεν των ΗΠΑ.