Δίνουν προίκα 50 εκατ. για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Κρατική επιχορήγηση 50 εκ. ευρώ το  χρόνο  θα παίρνει η εταιρία που θα εξαγοράσει την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, αναλαμβάνοντας την εκτέλεση σιδηροδρομικών  δρομολογίων. Η επιχορήγηση θα δίνεται υπό τύπον  "αντιμισθίας" για τη μεταφορά επιβατών. Η εταιρία θα έχει επιπλέον έσοδα από τα εισιτήρια και τις εμπορευματικές μεταφορές. Σήμερα δημοσιεύθηκε η προκήρυξη του διαγωνισμού, μέχρι τις 16 Σεπτεμβρίου οι δηλώσεις ενδιαφέροντος από τους υποψήφιους αγοραστές.  Κατά τις πρώτες εκτιμήσεις, η έκβαση του διαγωνισμού θά εξαρτηθεί πρωτίστως από την  εκδήλωση ή μή κινεζικού ενδιαφέροντος μέσω της Cosco.
 Σύμφωνα με την προκήρυξη, η ιδιωτικοποιημένη ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα συνάψει 5ετή σύμβαση με το Δημόσιο, δεσμευόμενη να παρέχει  υπηρεσίες σιδηροδρομικής μεταφοράς επιβατών, έναντι ετήσιας "αμοιβή¨ς"  που δεν θα υπερβαίνει τα 50 εκ. ευρώ.
 Θα  συνάψει επίσης συμβάσεις με τον ΟΣΕ και την εταιρία ΕΕΣΣΤΥ ( η οποία θα μεταβιβασθεί στο Δημόσιο), για:
- Χρήση του σιδηροδρομικού δικτύου
-  Μίσθωση του τροχαίου υλικού (αμαξοστοιχίες κλπ)
- Μίσθωση επιλεγμένων ακινήτων του ΟΣΕ, που καλύπτουν  λειτουργικές νάγκες της νέας εταιρίας.
- Παροχή υπηρεσιών από  την ΕΕΣΣΤΥ για τη συντήρηση του τροχαίου υλικού
Η κυριότητα του τροχαίου υλικού που ανήκει στον ΟΣΕ, θα μεταβιβαστεί στο Δημόσιο. Τη συντήρηση του  θα αναλάβει η νεοσυσταθείσα ΕΕΣΣΤΥ,  η οποία ανήκει κατά 100% στο Δημόσιο. Η ΕΕΣΣΤΥ θα λειτουργεί ως ανεξάρτητη εταιρεία που θα παρέχει υπηρεσίες συντήρησης τροχαίου υλικού και μελλοντικά θα ιδιωτικοποιηθεί.

sofokleousin